Hero Glamour 125 OG हीरो ने लोन्च की अपनी बजट बाइक देती है शानदार माइलेज

हीरो मोटोकॉर्प की Hero Glamour 125 OG भारत के दोपहिया गाडियों में अपनी मजबूत पहचान बना चुकी है। यह बाइक अपनी शानदार माइलेज, बेहतरीन डिज़ाइन और बजट के लिए जानी जाती है। 125cc इंजन कैटेगरी में यह बाइक उन लोगों के लिए एक गाड़ी है जो शहर में रोज़ाना सफर करने के लिए एक भरोसेमंद और स्टाइलिश बाइक की तलाश में हैं। यहां हम आपको Hero Glamour 125 OG की पूरी जानकारी देंगे जिससे आप जान सकेंगे कि यह बाइक क्यों खास है और क्या इसे खरीदना आपके लिए सही रहेगा।

Hero Glamour 125 OG: Price

Hero Glamour 125 OG की कीमतें अलग-अलग वेरिएंट्स के हिसाब से तय की गई हैं। हीरो ग्लैमर ड्रम अलॉय [2024] की कीमत ₹82,963 से शुरू होती है वहीं इसके अन्य वेरिएंट्स ग्लैमर ड्रम अलॉय, ग्लैमर डिस्क अलॉय [2024] और ग्लैमर डिस्क अलॉय की कीमत क्रमशः ₹83,708, ₹86,963, और ₹87,707 है। ये सभी कीमतें एक्स-शोरूम की हैं जिसका मतलब है कि ऑन-रोड कीमतें इनसे थोड़ी अधिक हो सकती हैं। इन कीमतों में टैक् बीमा और अन्य शुल्क शामिल नहीं होते।

Engine and Performance:

हीरो ग्लैमर में 124.7cc का BS6 इंजन दिया गया है जो कि 10.39 बीएचपी की पावर और 10.4Nm का टॉर्क जनरेट करता है। यह बाइक फ्यूल एफिशिएंसी के लिए जानी जाती है और इसका इंजन बेहतरीन परफोर्मेंस देता है खासकर शहर में ट्रैफिक के बीच। इसका आइडल स्टॉप-स्टार्ट सिस्टम एक ऐसा फीचर है जो बाइक के रुकने पर इंजन को बंद कर देता है और क्लच दबाते ही इंजन फिर से चालू हो जाता है। यह फीचर ईंधन की बचत में मदद करता है जिससे यह बाइक लंबी दूरी के सफर में भी कम खर्चीली साबित होती है।

Design and Styling:

हीरो ग्लैमर का डिज़ाइन शहरी राइडर्स को ध्यान में रखते हुए बनाया गया है। यह बाइक दिखने में काफी स्पोर्टी और मॉडर्न लगती है। इसके फ्रंट में अपडेटेड हेडलाइट और DRLs (Daytime Running Lights) दिए गए हैं जो इसे आकर्षक लुक देते हैं। इसके अलावा फ्रंट काउल में नया प्लास्टिक पैनल और 3D “Hero” लोगो है जो इसकी ब्रांडिंग को और भी बेहतर बनाता है। इसके फ्यूल टैंक एक्सटेंशन्स और साइड पैनल्स में हल्के डिज़ाइन बदलाव किए गए हैं जो इसे पुराने मॉडल से और भी बेहतर बनाते हैं। टेललाइट का नया “H” आकार इसे पिछली मॉडल से अलग बनाता है और बाइक को एक मॉडर्न लुक देता है।

Instrument cluster and features:

हीरो ग्लैमर में सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर दिया गया है जिसमें एनालॉग स्पीडोमीटर और डिजिटल डिस्प्ले शामिल है। इस डिस्प्ले में आपको फ्यूल लेवल, ओडोमीटर, ट्रिप मीटर, फ्यूल इकोनॉमी, और सर्विस ड्यू इंडिकेटर की जानकारी मिलती है। इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर का डिज़ाइन बेहद सरल और उपयोग में आसान है। हालांकि इसका स्विचगियर और बाइक्स की तुलना में थोड़ा पुराना लगता है जिसे अपडेट करने की आवश्यकता महसूस होती है।

Suspension and Braking:

Hero Glamour 125 OG के फ्रंट में टेलिस्कोपिक फोर्क्स और रियर में हाइड्रोलिक शॉक एब्जॉर्बर दिए गए हैं जो इसे खराब रास्तों पर भी आरामदायक सवारी का अनुभव देते हैं। इसका ब्रेकिंग सिस्टम भी बहुत सही है जिसमें आगे और पीछे दोनों पहियों में 130mm के ड्रम ब्रेक दिए गए हैं। इसके अलावा जो लोग अधिक सुरक्षा चाहते हैं उनके लिए 240mm का डिस्क ब्रेक विकल्प के रूप में उपलब्ध है। बाइक में CBS (Combined Braking System) टेक्कानोलॉजी का इस्तेमाल किया गया है जिसे हीरो मोटोकॉर्प “इंटीग्रेटेड ब्रेकिंग सिस्टम” कहता है। यह टेक्नोलॉजी दोनों पहियों पर एक साथ ब्रेक लगाने में मदद करती है जिससे इस बाइक की ब्रेकिंग ज्यादा और बाइक आसानी से कंट्रोल हो जाती है।

Engine and Mileage:

हीरो ग्लैमर का 124.7cc सिंगल-सिलेंडर एयर-कूल्ड इंजन 10.7 बीएचपी की पावर और 10.6Nm का टॉर्क जनरेट करता है। यह इंजन 5-स्पीड गियरबॉक्स के साथ आता है जो इसे शहर में ड्राइव करने के लिए बेहद उपयोगी बनाता है। इसका Idle Stop-Start सिस्टम बाइक के माइलेज को बेहतर बनाने के लिए एक महत्वपूर्ण फीचर है। यह सिस्टम बाइक को स्टॉप सिग्नल या जाम में बंद कर देता है और क्लच दबाते ही इंजन फिर से चालू हो जाता है। इससे फ्यूल की बचत होती है और बाइक की एफिशिएंसी बढ़ती है। इस बाइक का माइलेज शहर में लगभग 60-65 किलोमीटर प्रति लीटर तक हो सकता है जो कि इसे अपनी कैटेगरी में एक बेहतरीन विकल्प बनाता है।

Hero Glamour 125 OG riding experience:

हीरो ग्लैमर की सवारी बेहद आरामदायक है खासकर शहर के ट्रैफिक में। इसका 5-स्पीड गियरबॉक्स स्मूद ट्रांसमिशन देता है और यह बाइक 60-70 किमी/घंटा की गति पर सबसे बेहतर महसूस होती है। हालांकि 70 किमी/घंटा के ऊपर बाइक में थोड़ी कंपन महसूस होने लगती है इसलिए 60 किमी/घंटा की गति पर इसे चलाना सबसे आरामदायक होता है। इसके क्लच का एक्शन भी हल्का और स्मूद है जिससे ट्रैफिक में इसे चलाना आसान हो जाता है। इसके साथ ही इसका टर्निंग रेडियस भी बहुत छोटा है जिससे ट्रैफिक में बाइक को घुमाना और रास्ता बनाना बेहद आसान होता है।

SAFETY AND BREAKING:

बाइक में सुरक्षा के लिहाज से 130mm ड्रम ब्रेक्स और CBS का इस्तेमाल किया गया है। इसके अलावा जो लोग और अधिक ब्रेकिंग पावर चाहते हैं उनके लिए 240mm डिस्क ब्रेक का विकल्प भी उपलब्ध है। डिस्क ब्रेक वाला वेरिएंट अधिक प्रभावी ब्रेकिंग के साथ आता है जो खासकर हाइवे पर या तेज गति पर ड्राइविंग करते समय काम आता है। हालांकि हमने पाया कि रियर ब्रेक उतना काम का नहीं है जितना कि फ्रंट ब्रेक लेकिन फिर भी यह सामान्य स्थितियों में ठीक से काम करता है।

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